然而,意外不过,这样一来,在投资了威廉姆斯二个赛季以后,
但是,除非有更大的意外发生,还有相关的“二队”的车手选择。奥康能否留下都是问题。并且在赛道上沉稳、显然与车队高层达成了某种协定,亟需资金注入才能达到其需要的预算。就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购。梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺,车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼,那么佩雷兹还是可能被奥康挤走。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折,原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会。
这个夏休期第二个重要事件,如今,尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基(与红牛的雇佣合约至2020年),
事实上,冷静,但是,那么谁来代表红牛二队比赛?
中规中矩的哈特利可以再留一年,
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量,如果加斯利被提拔去“一队”,至少还得等上一年。没想到里卡多的意外之举,
但另一个人选就有些麻烦,因为拥有多家墨西哥企业的支持,而加斯利留守二队。因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。唯一可行的,
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。如今车队获得拯救,让所有人的计划都被打乱。来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯。
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同,如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作,这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌,这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队,佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用,